广元站给水员 用一根根水管传递真情

中国网2月27日讯 2月27日早晨,天空飘着绵绵细雨，K165次列车停靠广元站，车内正是用餐时间，旅客吃着香喷喷的泡面，悠闲地喝着茶水聊天，或是靠在座位上听着轻松的音乐；车外，三名身着黄色服装、头戴安全帽的铁路工作人员来回穿梭在两线路间，拖着沉重的水管给列车车厢加水，他们是广元站的给水员。

给水员，春运工作不可缺少的一员，他们不直接面对面服务旅客，而是用一根根水管传递着对旅客的服务真情。一个口笛、一部对讲机、一个丁字型开水阀是他们随身携带的工具，线路间是他们工作的场所，列车是他们的“服务对象”。

“广元站是宝成线北上第一个上水站，是往成都方向最后一个上水站，离两端上水站距离长，必须给每一节车厢都加满水才能够满足旅客的需要。上水是一个脏累差的岗位，冬天风吹冰冻，夏天雨淋日晒。”值班站长曹斌介绍道。

列车停稳，半蹲插管，弯腰开阀给每一节车厢加满水，再逐个车厢关阀、拔管，这就是客运给水员的工作状态。拔水管时，残留的余水喷出，溅在脸上，鞋子、裤腿湿迹斑斑，来不及拭擦脸上冰冷的水滴，又小跑到下一车厢。“这还算好的，在冬天气温最低的时候，上水口结的满是冰块，要费很大的力气才能拔插管子。列车进站时卫生间管道的异味，甚至是残液是最难让人忍受的。”给水组长涂太和讲道。

当问及涂太和从事给水工作22年，想没想过换个岗位时。涂太和笑着说道：“已经习惯了，在哪儿都是干工作，干了这么久，天天跟列车打交道，还是很有感情的。”他说，一根水管大约有5公斤重，一个班次要大约行走20公里路程，通常是腰酸手痛，但看到列车上旅客能够有水用，吃泡面，喝茶水，就是他们最欣慰的事。

列车开动，三名给水员整齐划一地站立在线路中间送行列车，二月的广元依然寒风凛冽，列车出站运行的风流抽打在脸上，但他们仍然坚挺胸膛……下一趟列车，他们等待着，用一根根15米长的水管传递着对旅客的滴滴真情。（刘衍正）