“双线”合璧为革命老区振兴发展添动力

漫画：陆瑶

据中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）消息，兴国至泉州铁路（下称兴泉铁路）兴国至清流段，浦城至梅州铁路（下称浦梅铁路）建宁至冠豸山段于9月30日同时开通运营。至此，福建省三明市清流县、宁化县2个原中央苏区县将结束不通铁路的历史。此外，福建出省铁路通道增至11条。

近几年来，在广袤的赣闽大地上，一座座钢铁桥梁架设在沿线城乡之间，钢铁巨龙架通了山水相隔的天堑，也打通了赣闽两省革命老区振兴发展的“大动脉”。而浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路兴国至清流段的开通运营，将进一步覆盖赣闽两省不通铁路的地区，为沿线革命老区经济社会发展注入新动能，助力更多的革命老区步入振兴发展的“快车道”。

要致富，先修路。一直以来，赣闽两省的革命老区多数都地处偏远，交通瓶颈成为这些革命老区经济社会发展的一大阻碍，尤其是那些不通铁路的地区，不管是百姓生活出行，还是区域经济发展，都受到很大程度的限制。浦梅、兴泉两条铁路线路相关区段的开通，将进一步完善这些革命老区的交通运输线，提高沿线、周边地区的通达指数，不仅能让沿线老区人民的生活出行更加便捷，还将为沿线及周边革命老区的农产品贸易打通一条新的大通道，有效缩短农产品外销运输时间，节约运输成本，让更多革命老区的特色农产品远销各地，成为革命老区振兴发展的“助推剂”，为革命老区铺就一条“致富路”。

正所谓“授人以鱼，不如授人以渔”。两条铁路的建设需要大量的劳动力，而且大多都是就近招募劳务人员，所以不少沿线老区人民在家门口就能工作。与此同时，浦梅、兴泉两条线路的开通，将进一步畅通沿线革命老区与外界的联系，有助于拉动那些革命老区的红色旅游、餐饮、商贸等第三产业发展，在为地方经济带来增长点的同时，也为沿线老区人民提供了更多的就业机会，尤其是可以解决更多弱劳动力的工作，更好地满足老区人民对美好生活的需要，进一步提高老区人民的幸福生活指数，为革命老区的乡村振兴注入新活力。

“双线”交汇连起赣闽两省革命老区振兴发展新通道。浦梅铁路的开通将推动闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，兴泉铁路的建成开通则可以打通赣州到泉州的“交通大动脉”，增强泉州港向赣南及周边地区辐射能力，而这两条铁路线路在福建宁化与清流的共线交汇，将串联起赣闽两省铁路网，形成原中央苏区铁路环线，在赣闽两省革命老区之间架起互通互融的立体交通经济网，并通过深度融入全国铁路网络，为革命老区振兴发展注入强大动能。

千古百业兴，交通要先行。强劲的动力、无限的潜力，伴随着浦梅、兴泉两条铁路的“相聚”，一张革命老区振兴发展的新蓝图将在赣闽大地上徐徐展开。（王正南 ）